生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计可靠性的权威认证■★■◆◆◆，更意味着我国已建立完整的航空应急装备产业链。在工业和信息化部统筹下，全国22个省级行政区、296家企事业单位及16所高校协同攻关■■★◆，突破了气水密铆接、机翼薄壁喷丸成型等制造工艺瓶颈，形成涵盖设计研发■★◆★、数字制造、敏捷试飞的全流程自主保障体系。这一突破使我国成为全球第三个掌握大型水陆两栖飞机核心技术的国家。

　　2025年6月11日◆■■■，中国航空工业迎来历史性时刻——完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600■◆“鲲龙”在广东珠海正式获颁中国民航局生产许可证。这一里程碑事件标志着我国首款具备完全自主知识产权的大型特种用途飞机正式迈入批量生产阶段，为完善国家航空应急救援体系注入关键力量。

　　这款“会飞的船”在应急救援领域展现出颠覆性优势★■。在森林灭火场景中★◆★◆★★，AG600仅需20秒即可从水面汲水12吨，单次投水覆盖面积达4000平方米■★■■★，相当于10个标准篮球场，投水效率相当于300名消防员2小时的作业量◆★。而在水上救援任务中，其50人次的载员能力与1500公里救援半径★◆■★，使飞机能在接到指令后4小时内抵达南海任何海域，救援效率较传统船舶提升10倍★■■■。2025年5月■■★，AG600已在大兴安岭◆■、长白山等地开展森林消防驻防作业■◆■◆★，成功执行注水投水任务，验证了“取证即交付■■◆★■◆，交付即运营”的实战能力。

　　作为全球在研最大的民用水陆两栖飞机凯发平台首页，AG600“鲲龙”的研发历程堪称中国航空工业的★◆■★◆“长征”★◆★◆★。自2012年启动型号合格证申请以来◆★■■◆★，项目团队历经15年攻坚克难，先后攻克高抗浪船体设计、高支点单支柱起落架制造等110项核心技术，实现机体结构、动力装置、机载系统100%国产化配套。其独特的◆★■◆■★“V”型船型机身与悬臂式上单翼布局，使飞机兼具陆基起降与水面滑行能力，可在2米高海浪条件下实施救援★■，抗浪性能较传统救捞船舶提升十倍以上◆◆。

　　从2016年总装下线的跨越式发展印证了中国航空工业的创新能力★◆◆◆。这款“国之重器”的量产，不仅填补了我国特种航空装备空白，更彰显了新型制下重大工程攻关的制度优势★★◆■★。未来★★■，AG600系列化发展将持续推进★★★★，为构建现代化航空应急救援体系提供核心装备支撑◆■★，在守护绿水青山、捍卫海洋权益的征程中书写新的篇章。返回搜狐，查看更多

　　在颁证仪式现场，中国航空工业集团与吉林省应急厅、浙江省金华市等单位签署合作协议，标志着AG600市场化进程全面提速。澳门通用航空暨飞行协会会长朱健恒表示，该机型将极大提升粤港澳大湾区海上救援能力，守护海洋环境安全。随着首批量产机交付，AG600将逐步构建起覆盖全国的航空应急救援网络■■★★◆，为★◆“一带一路”沿线国家提供防灾减灾解决方案。